Fiscale parameters

De parameters zijn gekend voor 2025 tot en met 2031. Rekent de applicatie buiten dat venster, dan gebruikt ze het dichtstbijzijnde gekende jaar in plaats van te weigeren, en dan is de uitkomst een benadering.

Aftrekkalender

Aftrekbaarheid in de vennootschapsbelasting per voertuigtype en bestelperiode. “Hele gebruiksduur” geldt voor elk gebruiksjaar; bestellingen vóór 1 juli 2023 volgen automatisch de gramformule.

Gewestelijke belastingen

De BIV en de jaarlijkse verkeersbelasting zijn gewestelijk. Hieronder staan de tarieven die als bedrag gepubliceerd zijn. De volledige barema's op fiscale pk en cilinderinhoud staan er bewust niet bij: die zijn niet als tabel bekendgemaakt, en de rekenkern geeft er dan ook geen bedrag voor.

Voor een bindend bedrag hoort de simulator van het gewest zelf geraadpleegd te worden: VLABEL voor Vlaanderen, SPW Fiscalité voor Wallonië en Brussel Fiscaliteit voor het Brussels Gewest.

CREG-tarieven voor thuisladen

Het maximum per kWh dat een werkgever belastingvrij mag terugbetalen voor stroom die de werknemer thuis laadt. De CREG publiceert het per kwartaal en per gewest. Wie meer terugbetaalt, geeft over het verschil belastbaar loon.

Vergoedingen en heffingen

De kilometervergoeding voor dienstreizen met de eigen wagen, en daarnaast de bedragen die rond de wagen spelen zonder een autokost te zijn.

Fietsvergoeding cao 164

€ 0,30 per km

Fietsvergoeding, vrijgesteld maximum

€ 0,37 per km

Fietsvergoeding, vrijgesteld per jaar

€ 3.700

Taks op de verzekeringspremie

9,25 %

Terugvorderbare accijns professionele diesel 2026

€ 0,1913 per liter

Mobiliteitsbudget, wettelijk minimum

€ 3.233

Mobiliteitsbudget, absoluut maximum

€ 17.244

Wat hieronder staat is beslist noch bevestigd. Het staat er omdat het een beslissing van vandaag beïnvloedt, en apart omdat er geen budget op vast te rekenen valt.

Wegenvignet vanaf 2027-05-01, jaartarief

Euro 0 tot 3 of hoge uitstoot

€ 125

Euro 4 en later

€ 100

Elektrisch

€ 90

Vlaamse verkeersbelasting vanaf 2027-05-01

• De grondslag wordt het maximaal toegelaten totaalgewicht plus de CO2-uitstoot, in plaats van de fiscale pk.
• Een verhogende factor voor motoren vanaf 2.400 cc en voor diesels onder Euro 6.
• Bestaande voertuigen kiezen tussen het oude en het nieuwe systeem, het nieuwe enkel wanneer het gunstiger uitvalt.
• Leasingwagens blijven op de fiscale pk.
• De verhoging is afgetopt op 125 euro per jaar.

Wat de kleuren betekenen

Niet elk cijfer in de Belgische autofiscaliteit is even hard. Een bedrag uit het Staatsblad en een bedrag uit een persbericht horen niet hetzelfde te lezen, en daarom draagt elk cijfer hier zijn herkomst mee.

Bevestigd

Gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad of op de site van de bevoegde administratie.

Te verifiëren

Uit een secundaire bron. Bruikbaar als raming, te toetsen bij VLABEL, de FOD of de RSZ voor een bindend bedrag.

Voorlopig

Aangekondigd of uitgelekt, nog niet beslist. Kan nog wijzigen voor het van kracht wordt.